Spawanie i konserwacja tytanowych rur wydechowych motocykli

Dec 12, 2025

Zostaw wiadomość

Jak spawać rury wydechowe motocykla?

 

Rury wydechowe są wykonane z trzech materiałów: stali węglowej, stali nierdzewnej i stopu tytanu. W przypadku stali węglowej lub stali nierdzewnej spawanie łukiem argonowym jest najbardziej rozsądną i niezawodną metodą. W specjalnych przypadkach obejmujących wyjątkowo cienkie rury lub gdy nie jest możliwe spawanie łukiem argonowym, można zastosować mały palnik na gaz płynny z uniwersalnym drutem spawalniczym w niskiej-temperaturze. W przypadku rur ze stopów tytanu możliwe jest wyłącznie spawanie łukiem argonowym przy użyciu czystego tytanowego drutu spawalniczego jako wypełniacza. W przypadku wyjątkowo cienkich rur stosuje się spawanie łukiem zimnym. Każda metoda ma swoje zalety. Spawanie w osłonie gazu jest zwykle stosowane w przypadku-produkcji o wysokiej wydajności; spawanie łukiem argonowym jest preferowane ze względu na drobniejsze szczegóły i estetykę; a spawanie łukiem zimnym jest stosowane w celu uzyskania niezwykle wysokiej precyzji i bardzo cienkiego materiału podstawowego.

 

info-800-521

 

Konserwacja rur wydechowych motocykli

 

1. Zapobiegaj przedostawaniu się wody do tłumika. Podczas jazdy w głębokiej wodzie lub mycia pojazdu należy zapobiegać przedostawaniu się wody do tłumika. Jeżeli woda przypadkowo dostanie się do silnika, uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym przez co najmniej 10 minut, aby woda mogła jak najbardziej odpłynąć.

 

2. Zaleca się nałożenie oleju-przeciwkorozyjnego na wnętrze tłumika, aby zapobiec rdzewieniu.

 

3. Podczas fazy rozgrzewania silnika-temperatura układu wydechowego jest niska, a para wodna w spalinach będzie się skraplać, a duża ilość wody przylega do stosunkowo chłodnych ścianek rury wydechowej.

 

4. Jeżeli płyn wydobywający się z rury wydechowej jest czarny i lepki, towarzyszy mu niebieski dym, a olej silnikowy szybko się zużywa przy zauważalnie zmniejszonej mocy, oznacza to, że luz pomiędzy tłokami, tulejami cylindrowymi i pierścieniami tłokowymi jest zbyt duży i silnik nie pracuje już prawidłowo. W takim przypadku należy go sprawdzić i naprawić w warsztacie naprawczym.

Wyślij zapytanie
DZIĘKI NASZYM PRODUKTOM SPEŁNIJ SWOJE MARZENIA
Możemy zapewnić różne opcje
dla miłośników tuningu samochodowego
skontaktuj się z nami